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中国国产汽车加速“出海”，得益于物流供应链的有力支撑。2023年底，随着同江中欧班列商品汽车运输新线路的开通，中欧班列东通道满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已成为中国主要商品汽车运输通道，目前已通达欧洲13个国家，联通中国60余个城市。

据中国铁路哈尔滨局集团有限公司消息，2024年前2个月，哈尔滨中欧班列出境开行数量和货物出口量同比增幅均超过250%，其中商品汽车占比52.4%，货值超2.5亿元人民币，创历史同期新高，商品汽车出口趋向活跃。

此次，黑龙江省交通投资集团有限公司和黑龙江向北出行投资控股有限公司联合发运首列“哈尔滨至莫斯科汽车出口中欧专列”，为黑龙江汽车向北出口提供充足运力保障，助力打通黑龙江汽车出口快车道，将持续推动汽车出口中欧班列稳步增量，实现常态化运营。

黑龙江龙域联国际物流有限公司副总经理李欣宇介绍，此举是加快发展新质生产力在物流领域的新探索，通过将供应链生产经营要素创新优化配置，为中国国产商用车出口提供物流贸易和综保模式叠加的供应链多环节优势赋能。

x8x8x8x8x8x中新网哈尔滨3月19日电(记者 王琳)19日，哈尔滨至莫斯科汽车出口中欧专列发车仪式在哈尔滨国际集装箱中心站举行。本趟班列满载55个集装箱、152台中国国产品牌汽车，将由哈尔滨国际集装箱中心站始发，经绥芬河口岸出境运至俄罗斯莫斯科，货值共计3140万元人民币。

黑龙江省交通投资集团有限公司党委书记、董事长尚云龙在致辞中表示，黑龙江省交通投资集团有限公司正在和黑龙江向北出行投资控股有限公司紧密合作，打造哈尔滨“一带一路”汽车出口贸易基地项目，合力构建中国向北开放的示范性项目。(完)