钦州港是西部陆海新通道陆海联运的枢纽，火车、汽车与轮船在这里无缝衔接。近年来，大量来自中国西部地区和东盟国家等货物在这里集聚，让这个古代丝绸之路始发港焕发了新活力。

高清尾随抄底中新网南宁5月12日电(温易松 罗婕 叶玉华)5月12日8时，装载着来自阿联酋的聚乙烯、斯里兰卡的椰糖、越南的休闲鞋等货物的X9596次西部陆海新通道铁海联运班列从广西钦州港东站驶出，开往重庆团结村站。截至当天，今年西部陆海新通道班列运输集装箱货物已突破30万标箱，达到30.3万标箱。

据了解，目前西部陆海新通道铁海联运班列图定运行线达21条，服务范围覆盖我国18个省(区市)的72个城市152个铁路站点，货物通达全球121个国家和地区的503个港口。(完)

“今年西部陆海新通道班列出口货物以四川、广西、重庆等地生产的汽车配件、摩托车散件、发电机配件为主，进口货物以印尼的起酥油、越南的纸浆为主，运输货物品类已累达1143种。”中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司钦州车务段钦州港东站站长黄江南说。

为提升班列运输点线能力，中国铁路南宁局集团有限公司广西沿海铁路公司推动钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高装车效率和精确度。同时，推动钦州铁路集装箱中心站与北部湾港自动化码头一体化运营，共同纳入海关监管，减少港口接驳，每箱可节省运输成本100多元人民币；推广实施35吨宽体箱下水等铁海联运项目，减少拆装箱、换箱转运、空箱调运等作业环节，实现“一箱到底”，降低物流成本。