刘勇指出,特别是中老铁路开通以来,货运开行超过1万列,累计发送旅客3400多万人次、货物3900万吨以上,依托其开行的“沪滇·澜湄线”等国际货运班列,货物从上海出发只要5天就能进入东盟市场,比原来提前了10天。“我们将放大中老铁路‘黄金大通道’效应,加快中老泰引领示范通道建设,与中欧班列、西部陆海新通道等紧密对接,构建立体互联互通网络。”
澎湃新闻在发布会上了解到,云南与周边8个国家建立了11个多双边合作机制,与南亚东南亚国家缔结51对国际友好城市,建设30对边境友好村寨,在周边国家实施了基础设施建设、农业科技推广、技能培训、助学助教等一批援助项目,受益人群超过了200多万人,拉近了民众心与心的距离。云南高校开齐了南亚东南亚15个语种的专业,招生和就业都非常“吃香”。
刘勇表示,为不断促进贸易规则“软联通”,云南主动融入中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊建设,全面对接RCEP,构建了多层次对外开放平台体系,推动贸易投资蓬勃发展,云南与南亚东南亚国家贸易额,从2013年的725亿元增长至2023年的1258亿元,2023年边境贸易额增长51.5%、边民互市贸易增长55.3%。“我们将打造市场化、法治化、国际化营商环境,加强与周边地区产业链供应链合作,推动规则、规制、管理、标准的对接和协调,更好协同促进对外开放。”
鱼虾蟹5月31日,国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。云南省副省长刘勇表示,云南优势在区位,出路在开放。为强化设施联通基础,中越、中老、中缅国际大通道高速公路国内段已全部建成,云南与南亚东南亚通航城市数量居全国第一,中缅油气管道安全平稳运行,建成14条跨境电力联网通道。
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