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九和律师事务所高级合伙人闫兵认为，因为车辆EDR系强制安装，所以相关数据可以作为交管部门定案的证据。需要注意的是，可以作为证据并不等同于证明力充分，交管部门作出行政处罚需要履行法定流程。

比亚迪方面表示，网友根据测试视频发现其交通违法行为并向交警部门举报，后应警方调查证据需要，比亚迪方程豹调取了相关车辆运行数据发现：

s8sp加密路线直接进入首页24日晚，比亚迪法务部官方微博发文称，将对上述事件的当事人——汽车博主“姚*强”提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

据了解，《机动车运行安全技术条件》要求，从2022年1月1日起，新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。对于汽车而言，EDR系统就相当于飞机上的“黑匣子”，当车辆发生碰撞或者速度剧烈变化时，就会被触发，开始记录。

据此前报道，该博主曾在其超140万粉丝的账号发布视频表示，方程豹汽车首款车型“豹5”的百公里油耗高达18升，跟官方宣传的相差甚远。

闫兵表示，如果公开的数据客观属实，则该驾驶员可能被记12分并处以罚款。同时如果有其他证据证明该驾驶员有追逐竞驶的行为，则该驾驶员还可能面临行政拘留直至刑事处罚。(完)

方程豹汽车官网显示，该品牌系比亚迪旗下专业个性化的新能源汽车品牌。首款车型“豹5”于2023年11月上市，售价28.98万元起。

中新财经注意到，目前，该汽车博主的抖音账号“大秦军陕团”有近140万粉丝。其账号内关于方程豹“豹5”相关的油耗测试视频已下架。

该车在测试当日存在大量异常驾驶行为，包括但不限于在高速行驶过程中有3个时段车速超过180km/h,有6个时段车速超过170km/h；在整段高速行驶过程中，车速120-140km/h区间占比超过37%，车速140-160km/h区间占比超过46%，车速超160km/h占比超过4%；且该车多次出现急加速急减速等异常驾驶现象。

针对上述行为，比亚迪法务部称，“姚*强”的异常驾驶行为对道路安全造成了危害，其谎称正常测试的油耗结果，对比亚迪方程豹品牌及“豹5”的产品声誉也造成了严重损害。除报警外，比亚迪决定正式对“姚*强”提起诉讼，要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

据比亚迪法务部微博，汽车博主姚*强，在其抖音账号“大秦军陕团”发布测试视频，自称以正常驾驶方式测试比亚迪旗下方程豹汽车“豹5”的百公里油耗，并最终得出该车型百公里油耗达到18升的结论。