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据了解，这次侯月铁路、侯马北枢纽集中修施工从5月7日起至30日止。其间，将每天安排180分钟无车运行的线路空档期，成段更换钢轨25.25公里、更换轨枕29618根，大机清筛道床39.83公里，大机打磨线路207.208公里，并通过大型机械进行换砟、捣固等作业，对通信电缆、信号机、供电接触网等设施设备进行全面检查整治，全力恢复和提升线路整体性能。

为确保施工顺利推进，太原局集团公司在侯马设立施工现场指挥部，负责施工计划、施工结合部的协调组织，及时解决施工组织过程中的问题。针对集中修施工任务重、机械多、安全和运输压力大的难点，参加施工部门单位细化施工方案、精准编制施工计划，反复推演施工流程，保证各项任务按计划稳步推进、逐项完成。

日本ⅹⅹⅹⅹⅹ中新网太原5月7日电 (任丽娜)记者7日从中国铁路太原局集团有限公司(以下简称“太原局集团公司”)获悉，晋煤外运南部要道侯月铁路及侯马北枢纽集中修施工拉开序幕。在经历春运高负荷运输之后，山西南部这条主要铁路干线开始全面维修保养，为完成好暑期运输夯实设施设备基础。

同时，太原局集团公司车务、机务、调度等相关部门紧密联系，加强协调沟通，保证机列衔接顺畅，运输组织均衡，努力实现施工、运输两不误。

侯月铁路自山西侯马至河南月山，是晋煤外运的重要南部通道，2024年以来，太原局集团公司管内线路累计运输货物3376万吨。面对气温不断升高，防洪防胀压力和施工组织难度明显增大等情况，太原局集团公司精细化组织、高质量施工。

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