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为服务务工人员出行，2000年，哈尔滨局集团公司开行首趟插秧专列，25年来运送近190万人次前往三江平原从事插秧工作。

“2015年绥化站站房扩建，客容量增加500人次，同时燃煤绿皮车升级为空调车，后又实施电子客票业务，务工人员不用排长队取票，直接刷身份证进站乘车。”服务设施的完善，让赵业胜言语中透着欣喜。

为提供更好的服务，列车上多年举办招聘会，张贴招聘信息，方便务工人员联系；请专业律师上车开办法律课堂，普及劳动法；邀请农技专家举办农业知识讲座，为务工人员传授农业生产知识。

今年，插秧专列上布置了主题车厢，组织红十字救护员在列车上讲解防止腰部扭伤及扭伤的处理方法。列车上还准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱，为有需要的旅客免费提供。

“绥化是农业大市，平均每年到三江插秧务工的农民就有2万多人，可实现劳务收入2亿多元。铁路部门开行插秧专列，为务工人员提供安全有序、舒心畅通的出行环境，对于服务地方经济发展和民生保障作出了重要贡献。”绥化市农业农村局四级调研员杨大权说。

今年，绥化、齐齐哈尔、佳木斯和哈尔滨市周边预计有4万名务工人员乘坐火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深挖运输潜力，优化运输方案，持续开好插秧专列；根据客流情况，采取“一日一图”动态调整运力，通过增开列车、加挂车厢、延长专列开行时间等措施，满足春耕生产人员出行需求。

齐齐哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与10年插秧专列服务工作。据他介绍，当年插秧客们背着大包裹，揣着馒头咸菜，出行中透着疲惫。现在很多人买卧铺，到餐车点菜，穿着也很时尚，这是日子越过越好的象征。列车上的服务在这些年也提档升级，让每个人出行更加安心。

羞羞漫画免费网页版无限在线看黑龙江省三江平原地区水稻种植面积广、品质优良，粮食总产量占全国九分之一，是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。每年春耕季节，大量务工人员来此进行水稻备耕、插秧工作。插秧客打工20多天，可收入近万元。

“2000年以前的时候，车站前广场人山人海，插秧客手里拿着干粮、背着行李卷，就像搬家一样。”51岁的绥化站客运值班主任赵业胜每年都参与插秧专列服务工作，对当年的情景仍记忆犹新。

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