大巴山特长隧道最大埋深超过千米，穿过断层破碎带、含瓦斯地层、岩溶等特殊地质地段，存在突水、突泥、岩爆等安全风险。面对复杂地质条件，建设者们迎难而上，精进工法技艺，保证了施工安全、工程质量和工期。
大象精产品一二区中新网重庆6月21日电(张旭)记者21日从重庆高速工程顾问有限公司获悉，城开高速大巴山特长隧道重庆段双洞均已突破4000米大关，隧道施工进入冲刺阶段。
据悉，大巴山特长隧道全长约13.6公里，跨越了陕西、重庆两地；其中重庆境内段约5.4公里，是城开高速北屏互通至陕渝省界段重点控制性工程。
据介绍，未来，城开高速公路北屏互通至陕渝省界段将与陕西同步建成通车，为重庆新增一条北上通道，实现银川至百色高速公路(G69)全线贯通，助力沿线经济社会发展。(完)
据现场负责人介绍，截至6月20日，大巴山特长隧道左洞掘进累计达到4380米，距离大巴山特长隧道重庆境内段掘进完成，仅剩约1000米。该项施工进展的取得，为城开高速公路北屏互通至陕渝省界段2025年下半年按期完工奠定良好基础。
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