西南政法大学教授冯子轩认为，根据《中华人民共和国铁路法》的相关规定，旅客与铁路运输企业构成合同法律关系，旅客对其购买的座席具有使用权。从票价来看，卧铺下铺旅客购买价格一般比中铺或者上铺高，其中原因之一即是下铺位更加方便坐，下铺旅客多付费用的价值应当有所体现。提倡下铺旅客为中铺上铺旅客让座，但应本着自愿原则，不应做强制要求。

针对“卧铺挂帘”现象，铁路部门也做出了回应。据媒体近日报道，12306客服回应称，没有明确规定不能使用挂帘，不影响其他旅客情况下可以使用，但需要跟各位旅客协商好。关于下铺的使用权，媒体报道12306客服在去年曾回应：乘客在购买车票后，相应位置使用权仅限购票乘客。如果期间产生了纠纷，可以找列车工作人员处理。

“‘卧铺挂帘’引热议，本质上是群众出行观念的变化，即更重视个人空间和使用权利，折射出对出行体验的更高期待。”重庆市委党校教授方旭说。

多位受访乘客向记者表示，之所以部分人认为下铺承担了一定的“共享”座位功能，和卧铺车厢的设计有一定关系：中铺、上铺空间较小，车厢内唯一的桌板在两个下铺的中间。此外，普通硬卧车厢通常有6个卧铺席位，但只有两个活动板凳。

无人区高清免费版照片近日，互联网上一段“老人吐槽年轻人在卧铺下铺挂帘子”的短视频引发网民热议。火车卧铺的下铺，该不该让中、上铺的乘客坐？近年来，“卧铺挂帘”并非第一次成为舆论热点，这一现象为何屡屡引发关注，折射出社会心态的哪些变化？减少类似争议发生，可以有哪些努力方向？记者对此进行了跟进采访。

从客源地来看，第一季度入境旅客中内地旅客630万人次，香港及台湾地区分别有181.8万人次、18.2万人次，国际旅客58.5万人次。

“应该看到，‘卧铺挂帘’被吐槽，背后是双方的权益与诉求，也是老百姓对出行体验的更高期待，但下铺数量毕竟是有限的。随着我国老龄化程度的加深，公共服务应当看到并尊重这种新趋势，从资源分配的源头上，拿出智慧来解决‘座位’问题，更好回应社会关切。”方旭说。

相关视频发布后，舆论讨论热烈。有观点认为下铺是实打实加钱买的，年轻人的行为无可厚非；也有人认为，下铺让人坐也无妨；还有网民提出，没地方坐应该找铁路部门解决。

互联网上，也有不少网友“支招”：在下铺旁设置互相体谅的提示语，由列车员加强对乘客矛盾的纾解和引导……受访专家指出，再优化的设计，最终还是离不开人与人之间的相互体谅与尊重，出门在外，少不了要彼此照应，多些友善与宽容，相处或许会更舒适。（参与采写：张世玮）中新网4月19日电 综合报道，2024年第一季度入境澳门旅客约888.4万人次，同比增加79.6%，日均入境澳门旅客人次已恢复至2019年同期84.8%的水平。

澳门特区政府旅游局局长文绮华称，按目前首季数据，有信心可以超出全年接待200万国际旅客的目标。预计“五一”黄金周期间，入境澳门旅客日均达13万人次，会较清明和复活节假期的人次高。

冯子轩说，长远来看，可以进一步完善相关道路交通领域法律法规，加强对旅客的引导，铁路运输企业可结合乘客新需求，提高运输服务质量，改善运输设施，通过为卧铺乘客提供足够的座位、设置爱心座等方式来减少类似情况发生。

火车卧铺的下铺别人能不能坐？新华社微博正在进行的一项“你买下铺会让别人坐吗”的调查显示，超过一半网民选择“不会”，选择“会”和“看情况”的分别占20%和28%。

今年1月，交通运输部、国家铁路局等六部门联合发布《关于进一步加强适老化无障碍出行服务工作的通知》，明确要求优化完善12306网站、手机客户端等购票功能，推动实现自动识别并优先安排老年人选择下铺。

网传视频显示，一趟列车上，一位阿姨吐槽年轻人在卧铺下铺挂帘子，不让70岁老人坐，呼吁网友们评评理。画面中，两个相对的下铺都被挂上了帘子，帘子背后一名年轻人低头坐着，面对指责没有理会。该视频在网络热传，有关话题一度登上微博热搜榜。