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在通州北苑地铁站外采访期间,记者还发现了一个奇怪现象,实际上只要多走几十米,在周边的公交站台附近就有自行车存车棚,而且这个存车棚带监控探头,但是很多人依然选择把自行车锁在绿化带的栏杆上。在现场等了半个多小时,记者终于遇见一位女士来取车,她的自行车正是锁在栏杆上的。这位女士说,之所以没把车停进存车棚,是因为存车棚里现在停的大多是比较笨重的电动自行车,停车密集时,她取车需要先搬开挤在一起的电动自行车,非常麻烦。“有时候车挺多,车把都卡在一起了,我搬不动他们的电动自行车,有的电动自行车稍稍碰一下还响警报,吓人一跳。”

“更麻烦的是,贴一张告知书,7天没挪车,我们先登记保管,这个情境有些理想化了,如果7天内人家挪了,过几天换个栏杆再锁上,或者是每天都锁在栏杆上,每天也都骑走,这告知书贴了有什么用呢?”一位执法人员说。

喋血长江在绿色出行理念越来越深入人心的当下,共享单车凭借便利优势广受欢迎,几乎成了通勤自行车的代名词,而配置高端的自行车,则成了骑行爱好者运动健身的工具。在这一低一高的“夹缝”里,骑自家普通自行车通勤的人反倒显得有些“小众”,停车成了目前他们面临的一大难题。

根据市民反映,6月14日记者来到通州北苑地铁站,站外的小广场上停满了车。共享单车、私人自行车、电动自行车混在一起,出了地铁站就像进了迷宫,得三绕两绕才能从“车海”中走出去。在乘客排队的通道里,仍有一部分自行车没挪走,正如市民反映的那样,都是锁在了栏杆上。

“我以前把车停在地上划的那个停车区里,现在必须另找地方拴上,怕的不是丢,是挪走了我找不到。”市民胡先生说,前几天他下班回家的时候,出了地铁站,怎么也找不到自己的自行车了,早上来的时候,那片停车区里没有多少车,现在满眼都是共享单车,自己的自行车不知道去哪儿了。“我只好投诉,后来也看了监控,先是共享单车运维人员在停车区卸了一大排共享单车,把我的车挪到停车区外面了,后来又被负责维持秩序的管理人员挪到了其他的划线停车区。”

无独有偶,近期在通州北苑地铁站也有乘客反映,早高峰乘客较多,地铁站B口前用隔离栏杆划出了分流乘客的通道,通道上方有遮雨的棚子。因为近期降雨频繁,有人将自行车停进通道里,并锁在了隔离栏杆上。“这么锁车太过分了,阻碍排队乘客通行,挪都挪不走。”

市民张先生每天骑着自己的自行车接驳地铁,他说他这辆自行车骑了快20年了,对这老物件很有感情。他习惯把车停在玉泉路地铁站外,再乘地铁上班,可近两年不敢这么停了。“现在共享单车、电动自行车太多了,我回来取车的时候,我的车常被‘埋’在里头取不出来,人家骑共享单车无所谓,取哪辆都行,我得找我自己那辆啊!”

有街道工作人员告诉记者,在刚刚恢复存车棚之初,也出现过不好用的问题,主要表现是存车棚内停车混乱,这就需要人为引导,让电动自行车、普通自行车分开停放、整齐码放。“我们发现只要引导几个星期,情况就大有改观。”

“让我们直接去剪人家车锁是很难的,不仅缺乏执法依据,甚至会引发矛盾纠纷。”执法人员说,除了法规上缺乏依据,剪断车锁后车辆容易丢失,执法队还要替车主保管车辆,并想办法通知车主来取车。“这不比乱停放的机动车,根据车牌号找车主就行,自行车的车主可不好找。我们也接到过很多自行车车主的投诉,把车停在了不该停的地方,被管理单位给挪走了,车主找不到,同样会打12345热线。”

一些工作人员建议,在引导方面,可以采取多主体配合的办法,属地职能部门、辖区的志愿者都可以参与,一方面引导正确的停车方式,另一方面劝阻栏杆锁车的行为。同时无论是地铁方还是商圈物业,都应肩负起社会责任,积极参与共同管理。本报记者 景一鸣 文并摄

走访发现,目前按照相关规范,部分街道已经着手因地制宜解决栏杆锁车难题,办法包括挖掘地铁站、商圈周边停车资源建设非机动车存车棚,恢复部分地铁站外、商圈周边的存车架设施等,让私人的自行车也有专属的停车位。

记者检索发现,早在2007年就有一条与栏杆锁车现象有关的新闻,其中提到有人将自行车锁在了地下通道无障碍设施的扶手上,城管队员当时先贴了挪车告知,7日后车辆无人认领,便在全程录像并有公安机关执法人员在场的前提下,将这些车作为无主车暂时登记保管,同时在原地张贴新的告知,通知车主取车地点。这样的办法现在还适用吗?

6月7日,出了亮马桥地铁站B口,记者一路向北,看到绿化带的隔离栏杆上锁着大大小小的自行车,有最常见的“二六”自行车,有小型的折叠自行车,还有山地车。有的骑车人用链锁把车梁跟隔离栏杆的立柱锁在一起,也有人用U型锁将车轮铐在栏杆上。这些车的车把伸到了便道上,翘起来的撑脚架也像故意要绊人的“腿”。

“怕丢的话骑共享单车就好了。”张先生认为,这样的锁车行为让人不解,而且是个陋习,如果真要有人偷车,锁在哪儿都不好使。

“无论从哪个方面看,把这个做法当常态处理办法挺难的。”多个综合行政执法队队员都谈到,倒退十几年甚至二十年,这样的现象属于个别现象,通过多部门联合执法进行一次性治理收效较好。现如今,很多地铁口、商圈周边普遍存在停车资源稀缺的问题,把车锁在栏杆的现象比原来普遍了。仅靠联合执法不仅人力成本较高,在缺乏有效的后期管理的情况下,问题可能反弹很快,同时因为要处理的车比较多,引发矛盾纠纷的可能性也更高。

“想有个不丢车、不剐蹭,还能遮风挡雨的地方停车,挺难的。现在街面上好像找不到过去那种能卡住前轮的存车架了。”一位骑车人说,过去路边非机动车的停车区域里都安装了存车架,最早是三角形的,能把整个前轮插进架子里,即便刮风车也不会倒。后来逐渐发展出了弹簧样式的存车架,能停更多车,现在这些设施都不多见了。

梳理市民投诉发现,很多市民在发现栏杆锁车现象后,都从行人的角度提出了建议,比如,希望属地执法部门能剪断拴着栏杆的车锁,把车挪到不影响行人的地方去,或者暂扣这些占压便道、盲道的自行车等等。但记者调查发现,这类问题解决起来可没这么简单。

多个街道综合行政执法队的执法人员告诉记者,把自行车锁在栏杆上,可以说是一种不文明行为,但不算违法行为,很难参照现有的法规解决这一问题。在实际执法过程中,他们更多还是规劝和引导。

和这位女士反映的问题相仿,还有骑车人表示,把车锁在栏杆上,怕丢只是一方面的因素,在共享单车、电动自行车成为“主流”的当下,非机动车停车区域划分还不够完善,实际上,每种非机动车的停车需求并不相同。

2023年6月25日,北京市地方标准《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》发布,明确提出当建筑物配建非机动车停车场、公共非机动车停车场不能满足非机动车停放需求时,优先利用建筑红线范围内挖潜空间设置非机动车停车设施,仍不能满足非机动车停放需求的,可利用城市道路空间设置非机动车停车设施,非机动车停车设施的设置不应影响道路交通安全,且不应影响行人、车辆通行。

看着胳膊上被蹭破的皮,张先生有点儿气不打一处来。他告诉记者,在去往亮马桥地铁站的路上,他的胳膊两次剐到了自行车把上。“我自己没留神肯定是客观因素,但是这些横七竖八锁在绿化带栏杆上、占着便道甚至盲道的自行车是不是也得有人管管,太不文明了。”


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  76. ST中南:控股股东与太盟投资仅就合作可能性进行探讨 无具体方案或推进计划 日元对美元汇率跌至新低

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  77. 突发!9万亿元巨头跳水18% 秦L DM-i北京车展全球首发,或售12万起

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  78. 预见2024:《2024年中国无人驾驶汽车行业全景图谱》(附市场规模、竞争格局和发展前景等) 万丰奥威:业绩稳健 聚焦主业 积极把握低空经济发展机遇

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  79. 格力:近日网传董明珠下令免职某员工文章纯属子虚乌有 透视上市啤酒企业年报:中高端产品竞争加剧,多公司销售费用上涨

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  80. 大众汽车集团发布中国市场最新战略 中科创达软件股份有限公司关于2024年第一季度报告披露的提示性公告

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  81. 董秘,你到底叫胡什么东? 太火了!内地客激增12倍,香港一银行出大招:人民币存款18.1%

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  82. 杭州老板电器股份有限公司2024年第一季度报告 燕京啤酒:一季度净利润1.03亿元,实现2024年首季“开门红”

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  83. 江苏长电科技股份有限公司2024年第一季度报告 宜宾商业银行IPO:人均薪酬比五大行高,业绩被隔壁泸州银行“吊打”

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  84. 巽风酒“背刺”飞天茅台?恕我直言,没什么吸引力… 海特高新2023年净利润同比增长263.21%

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  85. 理财产品收益率持续下滑 上市公司投资热情降温 亏损的维达,为何被“纸业大王”盯上?

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  86. 华力创通:2023年盈利1761.61万元 同比扭亏 舍得酒业:2024年一季度净利润同比减少3.35%

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  87. 长期国债收益率持续下行,专家:债市供求格局可能发生调整 商业银行终于跟进车贷新规,招行、平安、微众撑起特斯拉“0首付”购车方案,缘何如此低调?

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  88. 白银的赌局!有人疯狂抢银料,有人投资10年还没回本 又现“1折”卖基金!保有规模下降 银行代销基金“有点难”

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  89. 股份行分化凶猛:平安分红率罕见升至30% 浙商副行长直言研究中期或多次分红 利率可高达3.25%!国有行大额存单“断货” 中小行逆势揽储

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  90. 工行中层人事调整 涉及总行多部门 工银理财副总裁刘劲松加盟浙银理财,拟任总裁

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  91. 加强财政货币政策协调 央行进一步充实货币工具箱 一银行5000万股“涉刑股权”成功拍出!

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  92. 持牌消金2023年财报:宁银消金、平安消金大步向前,兴业消金增收不增利 中央金融办、中央金融工委:金融政策的收和放不能太急 防止大起大落

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  93. 金融监管总局回应出台个人破产法建议:配合立法机关研究论证 全国金融机构首个基层武装部成立

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  94. 响应新“国九条”,银行理财含权产品发行提速,有混合类产品首发募集20亿元 国家金融监督管理总局:围绕低空经济等领域提供适配的保险保障方案

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  95. 金融监管总局回应网民建议:积极配合立法机关对个人破产是否入法等问题开展研究论证 光大银行发行300亿元小微企业贷款专项金融债

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  97. 四大行理财子首任总裁悉数离任 高层多回归母行大金融市场条线 央行回应长期国债收益率走低 国债收益率应声上行

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  98. 浦银理财董事长、总经理均将调回总行,2023年理财管理规模逆势增超13% 金融监管和金融创新如何平衡?中央金融办最新文章指明方向,专家:监管是保障创新不偏不倚的关键

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  99. 分化明显!股份行理财子公司业绩“超车” 第15家银行系公募获批展业,苏新基金未来突围方向可能在这儿

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  100. 央行:3月银行间债券市场现券成交39.1万亿元 同比增加50.3% 成都银行2023年净利同比增16.22%,房地产不良率升至3.04%

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